MEILLEUR DE SA CATÉGORIE*
GROUPE 1/2/3 AU TEST ADAC 10/2019:
GB EVERNA-FIX

*Gr.1/2/3, de 9 à 36 kg, d‘environ 9 mois jusqu’à 12 ans.

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Avec une note de 2.4, l’Everna-Fix a passé avec succès les crash tests européens (10/2019) réalisés par l'ADAC sur les sièges auto pour enfants. Noté « BIEN », l’Everna-Fix de gb est le meilleur siège auto de sa catégorie pour le groupe 1/2/3. Offrant un soutien idéal tout au long de la croissance de l’enfant, l’Everna-Fix est l’équilibre parfait entre sécurité, design et fonctionnalités.

SIÈGE ÉVOLUTIF

SIÈGE ÉVOLUTIF
S'adapte à la croissance de votre enfant de 9 mois à 12 ans
TÊTIÈRE AJUSTABLE BREVETÉE
Maintient la tête de votre enfant dans sa zone de sécurité, notamment lorsqu'il s'endort
TECHNOLOGIE DE RÉDUCTION D'ENERGIE
Moins de forces sur le cou en cas d'accident.
SYSTÈME L.S.P. INTÉGRÉ
Protection optimale en cas d'impact latéral
TOP TETHER AVEC CONTRÔLE D'INSTALLATION
Pour être sûr de la bonne installation du siège

CRASH TESTS DES SIEGES AUTO

Même si tous les parents sont différents, ils ont une chose en commun. Ils partagent tous la même inquiétude quant à la sécurité de leurs enfants. En particulier en voiture car c’est un sujet qui ne mérite aucun compromis. Pour aider les parents à faire leur choix, des normes ont été mises en place. La norme actuellement en vigueur est R44/04. Depuis 2013, la norme No. 129 (R129) est appliquée en parallèle et impose le transport des enfants dos à la route jusque 15 mois minimum. En plus des exigences légales, les sièges auto sont également vérifiés et testés par les organisations indépendantes de tests comme l’Automobile Club Allemand (ADAC) et Stiftung Warentest. Pour gagner ces tests, les produits doivent répondre à des exigences strictes dans différentes catégories.

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QU'EST-CE QUE R129 ET i-SIZE.

L’i-Size est une partie du règlement des Nations Unies n ° 129 (R-129) - Le R-129 est un nouveau règlement européen destiné à améliorer les dispositifs de sécurité en voiture pour les enfants et a été élaboré par la Commission économique européenne des Nations Unies (UNECE). Ce comité d'experts comprend des chercheurs, des instituts de recherche et d'essais, des constructeurs automobiles et des fabricants de sièges auto dont CYBEX est un membre très actif. Le règlement UN44.04 (R-44/04) et le règlement UN129 (R.129) fonctionnent pour le moment côte à côte. Cela signifie que les parents peuvent choisir d'acheter siège auto homologué sous l’une ou l’autre des normes.

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ADAC : COMMENT LES SIEGES AUTO SONT-ILS TESTES ?

Les tests des sièges auto sont réalisés par un consortium de différentes organisations de protection des consommateurs (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest). Ces tests sont réalisés une à deux fois par an. L’ADAC, l’Automobile Club Allemand, teste les sièges auto de chaque groupe en situation de collisions avec impact frontal et latéral. L’impact frontal simule un accident vers l’avant à 64 km/h alors que l’impact latéral simule un accident latéral à 50 km/h. En fonction de la catégorie du siège auto, des mannequins de différentes tailles sont utilisés dans diverses situations de collision pour reproduire aussi précisément que possible les effets d'un accident sur des enfants d'âges et de poids différents. Outre les tests de collision, d'autres tests sont effectués pour évaluer la sécurité des sièges auto. Ces tests portent sur en ce qui concerne les problèmes d’utilisation, la conception, l’ergonomie, les propriétés de nettoyage, la finition et la présence de substances nocives.

POURQUOI CES TESTS SONT-ILS AUSSI IMPORTANTS ?

Les critères de test et particulièrement ceux de l’ADAC sont beaucoup plus stricts que les exigences de la réglementation et sont constamment renforcés. En conséquence, les valeurs critiques acceptables et les catégories font l’objet d’un examen constant. En 2011, par exemple, des tests de détection des substances nocives dans les sièges d'auto ont été mis en œuvre. Par conséquent, les tests de ce type apportent une contribution importante à l'amélioration de la sécurité des sièges d'auto.

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