MEJOR DE LA CATEGORÍA*
DEL GRUPO 1/2/3 EN EL TEST DEL ADAC 10/2019:
GB EVERNA-FIX

*Gr. 1/2/3, de 9 a 36 kg, desde los 9 meses hasta los 12 años, aprox.

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Con una nota de 2.4, la Everna-Fix de gb pasó con éxito el test europeo de sillas de auto 10/2019, organizado por ADAC. La silla de auto de gb recibió la calificación de "Buena" y es la mejor de la categoría del grupo 1/2/3. La Everna-Fix de gb es el resultado de una simbiosis perfecta entre seguridad, diseño y funcionalidad, ofreciendo un soporte incomparable para tu pequeño en cada etapa de la vida.

LA SILLA QUE CRECE

LA SILLA QUE CRECE
Se adapta al crecimiento de tu hijo, desde los 9 meses hasta los 12 años.
REPOSACABEZAS RECLINABLE PATENTADO
Mantiene la cabeza del pequeño en la zona de seguridad incluso cuando se duerme.
TECNOLOGÍA DE REDUCCIÓN DE ENERGÍA
En caso de accidente reduce las fuerzas de impacto en la zona del cuello.
SISTEMA L.S.P. INTEGRADO
Óptima protección en caso de impacto lateral.
TOP TETHER CON CONTROL DE INSTALACIÓN
Para una mayor seguridad a la hora de instalar la silla de auto.

TESTANDO SILLAS DE AUTO

A pesar de que los padres son muy diferentes en las distintas partes del mundo, todos tienen una cosa en común: comparten la misma preocupación por la seguridad de sus hijos. En particular, la seguridad en el coche es una cuestión en la que hacer concesiones no es una opción. Para ayudar a los padres a elegir correctamente una silla de seguridad infantil para sus hijos, se aplican una serie de normas comunes en todo el mundo. En Europa, concretamente, los fabricantes de sillas de seguridad infantil deben cumplir con la normativa UN R44/04 o UN R129 (i-Size). La última está en la etapa R129/02. Además de los requisitos legales, los portabebés y sillas de seguridad infantil también son revisados y puestos a prueba por instituciones independientes, como el club alemán del automóvil (ADAC) y la organización independiente de consumidores alemana Stiftung Warentest. Para alzarse como vencedores en estos test, los productos deben cumplir con una serie de requisitos muy estrictos clasificados en diferentes categorías que están sometidos a una revisión constante.

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¿QUÉ ES R-129 Y I-SIZE?

i-Size es una parte del Reglamento de la ONU Nº129 (R129). El R129 es un regulación de ámbito europeo que tiene como objetivo mejorar los sistemas de retención infantil y que ha sido desarrollado por la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (CEENU). Este comité de expertos incluye reguladores, institutos de investigación y pruebas, fabricantes de automóviles y de sistemas de retención infantil. CYBEX es un miembro muy activo de este grupo. Las normativas Nº 44.04 (R44/04) y Nº 129 (R129) de las Naciones Unidas funcionan en paralelo, por el momento. Esto significa que los padres pueden elegir sillas de seguridad infantil aprobadas por cualquiera de las dos normativas.

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EJEMPLO ADAC: ¿CÓMO SE TESTAN LAS SILLAS DE AUTO?

El crash test se realiza una o dos veces al año y lo desarrolla un consorcio de diferentes clubes de movilidad y organizaciones de consumidores (ADAC, ÖAMTC, TCS, Stiftung Warentest). Estos clubes y organizaciones publican los resultados una vez se han testado las sillas seleccionadas. El General German Automobile Club ADAC prueba sillas de auto de todos los grupos simulando colisiones frontales y laterales. El impacto frontal se simula a 64 km/h mientras que el impacto lateral se simula a 50 km/h. Dependiendo de la categoría de peso, los maniquíes utilizados varían para simular los efectos de un accidente en niños de diferentes edades y pesos con la mayor precisión posible. Además del crash test se llevan a cabo otras pruebas adicionales para evaluar la seguridad de las sillas de auto con respecto al potencial de uso indebido, manejo, diseño ergonómico, propiedades de limpieza, mano de obra y presencia de sustancias nocivas. Las sillas de auto también se prueban en el uso diario de padres e hijos.

¿POR QUÉ ES TAN IMPORTANTE TESTAR UNA SILLA DE AUTO?

Los criterios del test ADAC superan ampliamente los requisitos de las reglamentaciones estándares y se endurecen constantemente. De este modo los valores críticos aceptables y las categorías están en constante revisión. En 2011, por ejemplo, se implementaron pruebas para encontrar sustancias peligrosas en las sillas de auto. Así pues, este tipo de test realiza una contribución significativa para mejorar constantemente la seguridad de las sillas de auto.

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